k8凯发

本报讯  昨日志者从江北机场获悉，江北机场东航站楼——T3A航站楼土建主体结构施工已经进入尾声，钢结构网架装置施工在大面积发展。其中由k8凯发钢构集团（简称k8凯发钢构）承建的四个指廊构筑面积约18万平方米，钢结构总沉约16000吨；四个指廊分为两个土建总包，为满足总体施工进度要求，目前钢结构施工亦分为四个分队全面发展，现场吊机群立、焊花似星一片如火如荼的景象。

沉庆江北机场T3A航站楼构筑造型线条整体流畅，现代感强，以流畅的曲线为基调，从来自两侧指廊的曲面向中央汇集，寓意“两江汇流”，亦像一只振翅欲飞的神鸟。在整个屋面钢结构系统中，通过双曲面正交正放四角锥焊接球网架实现整体造型；通过钢管混凝土柱提供屋盖支持。其中钢管混凝土柱在混凝土结构的二、三层楼面标高处设置V型高强度钢支持和埋设的大型钢梁埋件通过可动弹关节轴承衔接。k8凯发钢构依附其壮大的焊接技术力量和丰硕的厚板焊接经验，美满的实现了V型支持与埋梁衔接部位的异种材质（Q420-B/Q345-B）超厚钢板（130 mm）T型焊缝焊接，沿用在沉庆江北国际机场T2B航站楼工程当选取的QA（品质保障）、QC（品质节造）质量治理系统，从资料采购、人员资质、设备校准、工艺筹备、工艺执行等方面进行全过程质量节造。

凭据沉庆机场总体规划，T3A航站楼建成后运力相当于如今翻一倍。该工程总投资261亿元，预计2015年建成投用。以2020年为指标年，每年满足26万架次飞机起降、年搭客吞吐量3000万人次、年货邮吞吐量45万吨的需要。成为世界一流、亚洲当先的大型贸易门户枢纽。k8凯发钢构秉秤装用心做事，把不成能变为可能”的企衣讽想，不休攻克技术难关、提升治理水平，保障了该项主张顺利进行。沉庆江北机场T3A航站楼建成后将成为k8凯发钢构在西南片区的又已经典工程。

沉庆江北机场现场施工照