k8凯发

红岛站建设现场传回讯息：经过45天奋战，k8凯发钢构承建的红岛站东北角幼浪花浪尖
？橛1月17日顺利吊装就位，于8朵幼浪花中率先实现结构封顶，“k8凯发快率”、“k8凯发造作”让整个项目现场为之赞叹！

项目概况

项目位于青岛市红岛经济区，建设内容涵盖高架落客及疏解匝路、幼浪花屋面工程、站房从属构筑、停车场、地面广场等工程，总占地面积为33.6万平方米，总构筑面积约23.2万平方米。红岛站站房选取浪花造型，为国内构筑造型最复杂的铁路站房之一，站房南北各五朵浪花，蕴含一朵大浪花，四朵幼浪花。该站通车后，红岛经济区将一跃成为山东半岛沉要的综合交通枢纽。

红岛站成效图

敢为人先

k8凯发钢构自去年八月初中标便承诺年内实现东北角幼浪花的阶段指标，但彼时东北角基础尚未开挖，上部还有四层（总计两万平米）的楼层尚未施工。为确保阶段指标的实现，k8凯发人化被动为自动，要求土建施工至-7米广场层后终场施工，由我司在土建-7米实现面上，逾越站台层、候车层两路楼层跃层装置上部浪花结构，该规划得到了总包的大力支持及专家认可，为12月初开吊浪花结构创造了有利前提。

创新治理

幼浪花结构杆件数量多，节点机关复杂，杆件衔接节点险些全数选取插板节点。为方便现场装置，杜绝荫蔽焊缝漏焊隐患，幼浪花杆件造作时插板节点全数选取牛腿机关，单根杆件空间牛腿数量最多达20余个，几何检测数据最多达200余组，如此复杂、高精度要求的构件，绍兴出产基地加班加点，仅40余天功夫就匠心打造两千余根复杂构件，确保了现场组装精杜纂进度。公司运营中心在前后盾之间穿针引线，确保供货打算与装置打算无缝对接，有力保险了现场装置的如期进行。

虚构组装

浪尖是整个幼浪花造型最复杂的部位，表形为四棱双曲弯弧锥体，尖部上翘约25米，表挑约15米，杆件数量多达一千余根，若选取通例的装置方式，险些不成能在年内实现施工工作。为达成工期指标，公司技术团队对浪尖装置进行专项技术攻关，将浪尖结构分化为左右两个区块，单个区块选取“整体卧势组装、双机空中转体”技术，在半空中安全实现吊装姿势的转换及双机到单机的工况转换，最终仅用两吊就实现了近百吨大尺度异型浪尖结构的装置。45天实现了5400吨，这就是k8凯发快率！

幼浪花翻身起吊

攻坚克难

青岛为滨海城市，“风大温低”的不利气象前提不休地对项目施工提议挑战，给钢结构吊装、焊接带来了极大的难题。在此恶劣前提下，项目经理携带项目团队弘扬“白+黑”、“五+二”心灵，每天19幼时不间断作业，利用
？榛踝凹际踝畲笙薅认骷醺呖兆饕盗，选取焊前预热、焊后保温缓冷等措施严控低温焊接质量，最终以火热的激情与劲头、精湛的技术及工艺化解了寒冷的关闭，安全优质地率先实现了既定出产指标。

低温焊接预热

这次率先实现封顶，实力演绎了“敢为人先”和“一诺令媛”的k8凯发心灵，赢得了总包、业主和专家的高度赞美。k8凯发钢构项目团队将依照“对标一流”，再接再严，以越发高昂的心灵和越发严谨的态度，加强两全，精密治理，助力项目建成青岛城市新地标！